頑張ります！！

以前の記事でもチラっとお話しましたが、この度実業団入り致しました。

これからお世話になるチームはこちら。

LINKVISION GIRASOLE CYCLING
http://linkvision.tokyo/

東京を拠点としてJBCFの各レースに出場しており、各社スポンサー様や世界で活躍されている金子大介選手のサポートも受けているチームです。

元々自由気ままに走っていた自分が心変わりしたのは昨年の夏頃でしょうか。

ある程度速さを求めて自転車に乗るようになり、富士ヒルゴールド等の結果も残せて気持ちがひと段落したところで、もう少し活動の幅を広げてみたいと思い始めました。

そこで一般での参加も気軽に出来る秩父宮杯ロードレースにエントリーをしました。
しかしその時は悪天候予報でDNS。しかし当日蓋を開ければ天気も全く問題なく開催されていました。

ここで出走しなかった事に非常に後悔しました。それと同時に「あ、走りたかったんだ」と自分の気持ちを再認識しました。

元々、当然プロになりたいわけでもなく、一般社会人の趣味として続けてきた自転車。
なので「走らなきゃいけない」「練習しなきゃいけない」と義務付けるのを嫌っていました。
ただ、今までより更に「走りたい」「練習したい」と思えるような環境にしたいと思うようになりました。

そこで、友人がチーム員として走っているLINKVISION GIRASOLE CYCLINGさんに注目し、その友人が普段チームとして、チーム以外としてどのような活動をしていたのか見てきた事もあり、実業団入りするならこのチームに入れさせていただきたいと思いました。

そして色々とやり取りをさせていただき、昨年末には入団についての打ち合わせという事で食事会。
そこで監督さんの人柄も非常に良く、ここで完全に気持ちが固まりました。
Thanks by Mioさん

年明けには入団テストトライアルという事でチームの方々と走りました。その時の事はこちらの記事にも少し載せてますね。
https://shottoko.hatenablog.com/entry/2020/01/07/001113

昨日は今年のチームの撮影会。
チーム員の証でもあるジャージに袖を通し、初顔合わせのチーム員の方々とお会いする事も出来ました。

今年は自分以外にも沢山の加入選手がいたようで、総勢34名の大所帯となるようです。
しかも高校生や大学生の若い子が増えたようで、もうすぐアラフォーを迎える自分としても良い刺激を貰えそうですw

さて、実業団1年目の今年の目標はこちら。
・E2(以上)に昇格
・1度は表彰台に乗る
・事故、怪我なく1年を終える←最重要

JBCFとしての今年初レースは4月の群馬CSCでのロードレースになる予定です。

応援の程よろしくお願いしますm(*_ _)m

#LINKVISION GIRASOLE CYCLING
#実業団
#JBCF
#金子大介

大福屋さんご紹介

土曜日は大福屋さんの走行会に参加してきました。

今回は大福屋さんを簡単ですが紹介させていただきます。

http://daifukuya.jp/

大福屋と言う名前ですが、当然大福は売ってません。
列記とした自転車屋さんですw
各種レースに参加していたり、自転車月刊誌最後のお店広告にもよく載っているので名前くらいはご存知の方もいらっしゃると思います。

埼玉県入間市にお店を構えており、西武池袋線仏子駅から徒歩10分の場所にあります。

住宅街の奥にあり、初見さんはちょっと迷ってしまうかもしれません😅

実は、この大福屋さんで現在愛車としているAVEDIO BACCHUSを購入しました。

AVEDIOの代理店を請けているお店ですが、AVEDIO以外にも多くのマイナーメーカーを扱っています。

今までの愛車、caad10から流用するパーツを外していただき、新しくこちらで決めたBACCHUSにcaad10から外したパーツ、新しく集めていただいたパーツでバラ完として組み上げていただきました。

こちらの大福屋さん、非常にアットホームな雰囲気で、来店の度にお茶を出していただいて用事以外でも雑談で盛り上がったりと、個人のお店でありがちな緊張感とうものは全く感じません。

非常に話しやすく、自転車の相談等も真摯に応えてくれたりと、物腰柔らかな店長さんです。

とは言え、レースやイベントにも積極的で、お店のチームでエンデューロ等の大会に出場したり、常連さんにもJBCF E1選手の豪脚さんがいたり、店内にも大会のトロフィー等が沢山飾ってあるほど実績も残されています。

お店独自のイベントも積極的にされており、ほぼ毎週土日は走行会や練習会、大きなイベントとしては柳沢峠TT大会も開催されているようです。

お店の開店もあるので走行会や練習会は基本的には午前中で終わります。

今回の走行会もお店近くから出発し、桂木観音を登って帰るだけというゆるぽた気分で参加出来るものでした。

走行会が終わり帰った後もお店でお茶やコーヒーでもてなしていただき、参加者で雑談タイム。

最近ではTwitter等のSNSで出会った仲間と過ごす事が多い中、こういうお店経由で仲間が広がっていくのもいいものですね(*ˊᵕˋ*)

バリバリのE1選手の話を聞いたり、レース志向ではないものの大ベテランさんの貴重な話も聞けたりと、走り以外でも有意義な時間を過ごせました。

お店自体はロードメインのスポーツ自転車の取り扱い、車体組み上げは勿論のことパーツ購入や交換も快く受けてもらえたり、ポジション出しの為に各種長さのステム貸出や、ホイールの試着(GOKISOもありますw)、タイミング良ければ完成車の試乗等サービスも充実しています。

雑談とお茶をいただくだけでも気軽に立ち寄れるお店だと思いますので、自転車の購入や悩み、相談等の際には是非ご利用してみてはいかがでしょうか。

#大福屋
#AVEDIO代理店
#走行会
#アットホームな自転車屋

初めての伊豆一

1月19日は伊豆一ライドに行ってきました。

今回は初挑戦となります。アクセスの良い小田原を発着とし、時計回りで最後に箱根峠を持ってくるルートとしました。

早起きが苦手な我々篠っとこ夫婦は前日入りして宿泊します。
ここで一つ問題発生。4時スタートの予定でしたが、取ったホテルの駐車場が5時からじゃないと出庫出来ないという事でスタートを遅らせる事に:( ;´꒳`;):
4時に起床し、準備をして5時にホテルを出ます。

そして近くのコインパーキングにて今回の仲間と合流。

今回のメンバー

はらいち
同じく伊豆一初挑戦の林遣都。体も車体も超軽量。もう空気。エアいちさん。

ズッキー
ワガママボディで白石峠26分のチート。体はラーメンで出来てる。

篠
しょっとこの飼育員

しょっとこ
ブー🐷

この4人で走り出します。

最初に今回の走り方をみんなで確認
・ローテーションは決めずに1列で走る
・休憩は60km毎
・基本L3で走る

一緒に走るのは慣れてるメンツですが、ここまでのライドはみんな初めてなので、疲労や補給等によって臨機応変にいこうとなりました。

スタートして数分

はらいち「💩したい」
篠「歯落ちた」
ズッキー「コンビニ行きてえ」
しょっとこ「車にスマホ忘れた」

と、先行き不安な幕開けです🤣

ここで簡単に伊豆一の説明。
その名の通り、伊豆半島を1周するライドです。個人的に走る人もいれば、イベントで開催される事もありますね。
通るルートや時計回りか反時計回りかで難易度も大きく変わりますが、どう行こうと距離も獲得標高も稼げるので関東圏の〇〇いちシリーズでは過酷な方だと思います。

今回はほとんど海沿いを通り、最後に箱根なので距離も獲得標高も最高レベルのルートとなります。

小田原からすぐ国道135号線に入ります。
元々4時スタートだったのが紆余曲折で結局6時前スタートとなってしまった為、観光の車やトラック等で交通量がそこそこあります。

そこまで広くない片側一車線の道なのでかなり気を使いました。

これがあるので、伊豆一はもっと早い時間のスタートをオススメします( ˊᵕˋ ;)💦

しばらく自分が先頭で走って行きます。後半が怖いのでL3下限の200W目安に引いていきます。

熱海を過ぎた辺りで日の出を拝む事が出来ました。


朝焼けに染まる空と海。最高の景色ですね(*ˊᵕˋ*)

道なりに行って伊東までくれば道幅も広く、交通量も少なくなります。

丁度この伊東で昨年の富士ヒルチャンピオン、佐々木遼君とすれ違いました。

なんでも大磯クリテリウムの会場に行く前にサクッと150km程走っていたのだとか、、、。
日中から夜まで予定詰まってるのにこの気合い。見習いたくても自分には難しい、トップレベル選手の凄さですね:( ;´꒳`;):

そのまま走り続け、60km地点で最初の休憩。

走り始めでまだまだ元気だったので休憩時間も補給も適度に済ませます。

休憩後ははらいちさんが先頭で走り始めます。
この辺りから徐々に高低差が増え始めてきました。その為かはらいちさんはL3上限で踏んでいる。踏みいちさん、後で辛いよ(　-᷄ ᴗ -᷅ )

東伊豆の辺りまで来ると海を高台から拝むような景色が増え、伊豆の良さを満喫出来るようになってきます。

斜度も10%程があったりとだんだんキツい坂が増えてきて足が削られていきます。

30km程走ったところで篠に先頭交代。彼女は現在パワメ無しなので、登りで若干負荷が上がったりしますが、とりあえず彼女の感覚任せに走り続けます。

下田から国道135号線は136号線に変わり、それに沿って走り続けます。

この先で、ポピュラーなルートとしてはこのまま136号線を行くのですが、より海沿いを走りたいという事で県道16号線に入って行きます。

ここから今までより更に山岳っぽくなってきて、長い登りが増えてきました。

南伊豆に来たところでスタートから120km程、愛逢岬にて休憩を取ります。

ここで反対側から登ってきた1人の女性サイクリスト。
色々と話をしていると。
女性「先輩と2人で走ってたんですけど、その先輩が2回もタイヤがバーストしてどうしようもなくなっちゃったんです。私はとりあえず走る事にして先輩は歩いて引き返してます。車のとこまで16kmくらいありますね。」
と、なんとも不幸なお話:(っ`ω´c):

休憩も終わらせ走り始めると、我々の中で「バースト先輩」というパワーワードが生まれますw

みんなで「バースト先輩は今どの辺歩いてるんやろ？？」と、このワードで無駄に盛り上がってました🤣
その人もまさか知らない所で知らない奴らからバースト先輩とか呼ばれてるとは思わないでしょうね(›´ω`‹ )

この愛逢岬ではトイレ休憩とドリンク補給、あとは各自手持ちの補給食だけと簡易な休憩だったのですが、これがこの後かなり響きました:( ;´꒳`;):

この通り、伊豆半島の左下はコンビニ等の休憩場所もほとんどなく、山岳地帯とも言えるアップダウンで10%オーバーの坂も点在。数kmある長い登りもあります。

愛逢岬を出た時は自分が先頭でしたが、20km程で交代。移行は前半と比べ先頭交代の間隔が短くなります。前半はほとんど先頭に出ていない篠やズッキーにも引いてもらいます。

そして小雨がパラついて路面もウェットに。精神的にも疲れてきますが、幸い気温が高く凍える事はありませんでした。

石廊崎ら辺は魔界。しょっとこ覚えた:(っ`ω´c):

ズッキーはレースや競技志向では無いこともあり、一定ペースが苦手でどうしても登りで頑張ってしまっていました。

そこで、「頑張っていない1番早いペースで！それがL3だよ！」とアドバイス。
我ながらわかりやすい表現( ᐛ )و

しばらく走っていると、先程話題になったバースト先輩を見掛けます。
話に聞いていた通り自転車を押してテクテクと歩いていました。
チューブならまだしもタイヤの予備は持っておらず、何も助けてあげられないので「お気を付けて！」と伝えてそのまま見送りました。

彼も「急に誰やねんw」となった事でしょう。後から愛逢岬でお会いした女性から我々の話を聞いてれば納得いただけるかな( 'ཫ' )
無事に帰れた事を祈ります(-人-)

この先はどんどん脚が削られて疲労も溜まっていき、「早く休憩したい、、、コンビニ出てきて:( ;´꒳`;):」と懇願しながら走ります。

スタートから175km地点。ようやくコンビニが出てきて念願の休憩に入ります。
後から確認したら愛逢岬からの55kmで1200UPしてたようです、、、。
120km走ってからのこれは、そりゃ疲れてきますよね😇

もうカロリーも完全にマイナスなので、しっかりとコンビニ弁当等でガッツリと補給します。

ここからは石廊崎と比べてだいぶ優しくなります。
コンビニ等、休憩箇所がいくつも点在し、三島の手前辺りからはほとんど平坦のボーナスステージです。

この辺からは疲れもありますが、坂も緩くなり文明のある風景の安堵感もありでL2～L3下限程のペースでゆったりと回していきます。

三島市に入り国道1号線に入ります。ここからはラスボス箱根峠。
の手前、スタートから230km地点で最後の休憩を取ります。

そしていざ箱根へ！と走り出して間もなく、雨がパラついてきました。
そして国道1号線だけあり交通量がかなり多くなっています。トラックも多いので気を使いました:( ;´꒳`;):

しばらく登っていくと霧も立ち込めてきます。車道は雨によるフルウェット、歩道には前日に降った雪が残る中、最後の登りだと気持ちを奮い立たせ登っていきます。
登りのラスト1km。みんな意気消沈してL3以下で登る中、自分はL4でラストスパートを掛けますw

少し下って芦ノ湖へ。
正直、箱根峠頂上や今回行ってませんが大観山よりも、芦ノ湖畔付近が極寒です;:(∩´﹏`∩):;

休憩とまではいきませんが、湖畔のコンビニで暖かい物を飲んで暖だけ取ります。

そして箱根の下り。少し路面が心配でしたが交通量を考えて旧道の方から。

路面は雨のせいでフルウェットですが、凍結も残雪も無し！
温泉街近くになれば路面も乾いており、無事に下る事が出来ました。

ここから小田原まで。箱根湯本から小田原はほとんど真っ直ぐで緩やかな下り。6km程の道のりは一瞬でした。

そして伊豆一完走！！

終わってみれば266km4340mアップ。
距離だけなら今までも近い数字走った事ありますが、獲得標高は過去最高かもしれません。

完走後はみんな空元気の抜け殻状態でしたw

今回は初挑戦ながら、ペースはそこそこ速く、休憩も少なめに設定したので疲労度はかなりのものでした(´Д｀)

ですが、もっと休憩を多く取ったり、ペースを遅くしたり、県道16号を使わず国道136号のまま行ったり、小田原スタートなら反時計回りで先に箱根をやっつけたり、もっと楽に走る方法もありますし、西伊豆スカイラインや仁科峠を使って距離は短くなるけど山を楽しんだり、一言で「伊豆一」と言っても楽しみ方は沢山ありそうに感じました。

前日に降った雪も沿岸部は雨だったようで路面も全く問題ありませんでしたし、こんな真冬でも気温10℃を超えていて快適(流石に早朝や夕方は寒いですがw)ですし、事前の情報収集は必要ですが冬でも安心して走れる1番近い場所がやはり伊豆です(*ˊᵕˋ*)

ただし、伊豆半島内陸部の山は流石に雪も降り、この時もチェーン規制等のある道もあったようですが沿岸部では積雪、凍結は滅多にないようです。
箱根も国道1号線の大動脈だけあって、積雪があってもすぐに対処してくれるようですね。

もしまた伊豆一をやる機会があるなら、今度は別ルートにしてみたり、他の季節にしてみたり、違う楽しみ方をしたいですね( *¯ ꒳¯*)

山岳込のロングライドにちょっと自信のある方にはオススメしたいライドでした⸜( ･ᴗ･ )⸝

ご参考に今回のルートです。
https://strava.app.link/NkBZ1WjQp3

奥様の記事も是非ご覧下さい。
https://shinorz.hatenablog.com/entry/2020/01/20/220731

#AVEDIO
#BACCHUS
#伊豆
#伊豆一
#小田原発着
#あいあい岬
#愛逢岬
#石廊崎は魔界
#120km～175kmが本番
#バースト先輩
#いずいちさん
#ねむいちさん
#踏みいちさん
#ズッキーはチート

飯能発着激坂巡り

仕事始め最初の週末、以前から一緒に走りたいと話していたこの方と走りました。

ルックまチャッピーさん

昨年の台湾KOMで桃園空港から花蓮へ向かう途中で運命の出会いw

現地のホテル近くのタピオカを飲んだりして意気投合してました(*ˊᵕˋ*)

そんな彼は長身のハーフイケメン。ブルベのSRを取ったりとロングライドメインのエキストリームライダーです。

台湾でもレースとは別で太魯閣を通って武嶺頂上を個人的に自走往復したりと、息を吸うかのように200km300kmくらい走れちゃう人です( *¯ ꒳¯*)

その彼とようやく予定を合わせる事が出来、我が地元の飯能近辺を我々篠っとこ夫婦でご案内する事となりました。

飯能駅からスタートし、まずは奥武蔵グリーンラインへアクセス。

林道中野線から入ります。

ご存知の方も多いと思いますが、奥武蔵グリーンラインへアクセスする道はだいたい激坂ですw この林道中野線も約3km平均7%程ですが、軽く20%くらいある区間もあります。

早速この激坂でみんなで脚を削りつつ、彼に飯能の洗礼を受けていただきますw

奥武蔵グリーンラインは昨年の台風19号の影響でこの中野線を登りきった後の顔振峠方面は通行止め。我々はここから鎌北湖方面へ降りていきます。

鎌北湖から下道を経由し、今度は桂木観音へ。

桂木観音は徐々に激坂になっていくタイプ。序盤は緩やかで平和ですが、だんだんと斜度が上がっていき、ラストは20%弱のコンクリート激坂となります。

ここはしっかりと登りきった時の絶景のご褒美もありますし、現実的にちゃんと登りきれる程度の激坂なのでオススメですね(*ˊᵕˋ*)

頂上には自販機とトイレもあるので小休憩も可能です。

今度もまた激坂へと向かいます。

弓立山の少し下にある普門寺へルート。

2km6%となってますが、もう定番ですね。ラストが激坂ですw

瞬間的には20%もゆうに超えてます。つづら折れなので、内側を通らなければまだ楽かな？と思います。

飯能やその近辺だと、お寺や神社への道がだいたい激坂というのが定番な気がしますw

有名所だと前回の記事にも載せた子の権現、他にも鳥居観音や高山不動尊もありますね。愛すべき激坂達です( *¯ ꒳¯*)

この辺では既に彼をかなり疲弊させてしまいます。飯能まで自走だったのもありますが、ここ2週間程自転車に乗れていなかったらしく、体力が落ちているとの事(›´ω`‹ )

ペースは落としますが、一応予定通りのルートを進んでいきます。

この次はときがわへ抜けていき、白石峠ではなく隣の七重峠へ。

当然白石峠の方が有名なのでそちらへ行く方が大多数ですが、脚に余力があれば是非こちらの峠もお立ち寄り下さい👍

ただ、現在は工事区間があり、20m程の未舗装区間を通らされるのでご注意を。

ここから小川町方面へ抜け、道の駅和紙の里ひがしちちぶでお昼休憩です。
http://www.washinosato.co.jp/

ここでご飯に選んだラーメン屋の坦々麺。大盛りを言われるがままに注文したら麺が二玉以上あるのではないかという特盛w

坦々麺700円+大盛り100円+ランチタイム無料小ライスで800円という特価で超満足に美味しくいただきました(ノ)'∀`(ヾ)

ここでルックまチャッピーさん、脚の疲弊と直前にハンガーノック症状出ており、ここでの回復次第でこの後どうするかという所でしたが、状態が芳しくないと言う事でここで離脱される事になりました。
状態を知らずにキツいルートを作ってしまって申し訳なさ:( ;´꒳`;):

その後、輪行も利用し無事に帰宅されたとの事で安心しました。

我々篠っとこは彼とバイバイした後も予定通り進みます。

セグメントも無く説明もしづらいルートを使用して秩父高原牧場へ。

二本木峠の途中に出てこれます。アドベンチャー好きな方は探して行ってみて下さいw

いつもソフトクリームを買える売店がお休みだったので、とりあえず羊と触れ合ってきました。

こちらをポピー側から降りて美の山方面へ。

三沢から美の山へ登る激坂です。ここは序盤が特にキツく、20%超えの区間もありました。

美の山はヒルクライムも開催された秩父側からのルートが有名で人気ですが、こちらのルートも苦し楽しくてオススメ出来ます(*ˊᵕˋ*)

この先は丸山林道へ向かう予定でしたが、雨がかなり怪しくなってきた為国道299号から山伏峠へ抜ける最短ルートにて帰路へ。

この日は終わってみれば約135km3100upでしたが、ほとんどが激坂だったので流石に数字以上の疲れがありましたね:( ;´꒳`;):

改めて思うと、飯能は程よい激坂の宝庫だと思いますw
だいたい10%超えが当たり前と言えるくらいですが、県道70号、53号を中心としたルートを作れば10%もいかない優しいルートも作れるので初心者からマニアックな坂バカさんまで幅広く楽しめる土地ですね！
今回はときがわ方面、秩父方面まで使って激坂ばかりのルートで、台風の崖崩れでやむなく変えたコースもありますが、激坂マニアには飯能発着でオススメのルートとなっております。
https://strava.app.link/VLsGLMgrd3

新年の脚への刺激入れ完了ですヽ( 'ω' )ゝ

#AVEDIO
#BACCHUS
#飯能
#ときがわ
#秩父
#和紙の里ひがしちちぶ
#激坂
#林道中野線
#桂木観音
#七重峠
#美の山
#特盛坦々麺
#燃費の悪さに定評のあるチャッピー
#ちょっと写ってるふぃりりん
#ねぼいちさん

年始は充実

さて、本日より仕事始めの方も多いと思いますが、みなさんの年末年始は充実出来たでしょうか？

自分もほとんど予定が詰まっていて良い連休を過ごせたと思います(*ˊᵕˋ*)

元旦から追って書いていってみましょう。

元旦

仲間達と年越しパーティでした。大晦日の夜から始めてみんなで年越しの瞬間を迎えました。
当然この仲間達は自転車で出会った仲間達。良い仲間に巡り会えたなぁとしみじみ思います( *¯ ꒳¯*)

ワイワイやった後は始発で朝帰りでした。

その日は帰ってから寝て昼過ぎには起きたけど家の事やったりしながら寝正月を過ごしました。

2日
個人的に呼んだ仲間と一緒に走ろうとして、同じ目的地だからと友人チームのbicycle fellowの初詣ライドに合流。

※bicycle fellowとは
埼玉浦和を中心としたファンライドチーム。ライドやレースを仲間とワイワイしながらやっているサークルのようなチームで、このチーム所属のほとんどのメンバーと仲良くさせてもらってます。

飯能の山を少し登ってから目的地へ向かいます。

目的地:子の権現
飯能の激坂で有名ですね。ラストの300mが激震区で最大28%と言われてます。
そして頂上に構える子の権現天龍寺は足腰守護のご利益があります。
http://nenogongen.jp/

日本一の大きさと重さの鉄ワラジでも有名ですね。

ここへ向かう激坂をみんなでクリアしていきます。

子の権現(･ω･｀⊃ 　)⊃≡ｽｨｰ pic.twitter.com/B5lvOQXOsI

— しょっとこ (@dtk_BACCHUS) 2020年1月2日

頂上では御守りを買って、足腰健康と1年間の自転車活動安全を祈願してきました（^人^）

3日
友人に誘われ登山でした。
飯能駅近くからずーっと歩き、日高にある日和田山と物見山を目指します。
自転車では行く事の出来ないハイキングルートでまずは高麗峠

自転車では会話しながら走るのは難しいですが、歩きながらだとみんなで会話したり、より風景をゆっくり堪能出来るのは良いですね(*ˊᵕˋ*)

日和田山の展望

最終目的地の物見山

ここでみんなで持ち合わせた材料を使ってすき焼きでした🍲

来たルートを戻り、結局この日は23kmも歩きました。脚バキです:( ;´꒳`;):

4日
今年から実業団で走ろうと去年暮れ頃に決意し、知り合い経由で知ったチームの入団テストを受けてきました。
チームの詳細等は後日正式に登録完了したら改めて報告させていただきます。

尾根幹近くにある都内サイクリストでは人気の練習コース、小山田周回にて4周(40km)走ってゴール時点で監督より前でゴールすれば合格というルール。

監督含めチームの人が4人、自分含め入団希望者3人の計7人で走り出します。

自分もそうですが、小山田周回を初めて走るのでコースを覚える為に1周目はパレードランとなりました。

2週目から本格スタート。監督(元E1選手)とチーム員の17歳の若者がちょいちょいアタックを仕掛けてくる。
普段自分はヒルクライムメインでパワー一定を心掛ける走りばかりしていたので、急な上げ下げにはめっぽう弱い、、、。
一気に反応するのではなく、徐々に追いついて行くという作戦でついていきます。

2週目が終わる頃には先頭は監督と若者、自分ともう1人の入団希望者の4人となります。

ローテはしますが、若者5割、自分3割、監督2割、もう1人はほぼツキイチという先頭交代。
若さ故の積極性や体力が羨ましいです:( ;´꒳`;):
最終周回ラストの病院坂で若者がアタック。一気に30m程離されますが徐々に追いついて行く作戦をここでも実行。
ラスト200m程で追い付きますがなかなか前に出れません。
そのままあと一押しが出来ず、約1m差の2番手でゴールしました。

うーん、データを見てみてもヒルクライムのラストスパートのようなパワーの出方、、。これからロードレースをやるならもっと瞬発力とインターバル耐性を鍛えていかないとです:( ;´꒳`;):

この後すぐに監督も来ましたが引き返して後続を回収。ゴールラインを切っていなかったから監督より先にゴールしたと言う事で3人全員合格となりましたw

あとは個人的にJCF登録をし、チームとしてJBCF登録すれば正式に実業団入りとなりますので、これから頑張りたいと思います。

この日はこのままトランポで御殿場へ。

5日
奥様が飯能から自走で御殿場入りしたところに合流。1泊して近辺を走りに行きました。



この日は夜に新年会の予定があったので午前中で早々に切り上げ、最高に綺麗な富士山だけ拝んで帰宅します。

新年会はなんと部屋にジムを作ってしまった友人宅にてw
自転車と筋トレの話題で盛り上がり、とても楽しく連休を締める事が出来ました(*ˊᵕˋ*)

いよいよ始まったオリンピックイヤー。昨年のラグビー以上にスポーツが盛んになる事を期待し、自転車もどんどん盛り上げていきたいですねヽ( 'ω' )ゝ

#AVEDIO
#BACCHUS
#初詣
#子の権現
#bicycle fellow
#登山
#小山田
#実業団
#富士山
#連休終了のお知らせ
#はらいちジム

2019年ラストライド

新年明けましておめでとうございます。
今年も怪我・事故なく自転車で楽しく走りましょう！

大晦日は2019走り納めという事で飯能でゆるぽたでした。

主催者はACTIVIKE代表のにっしーです。

※ACTIVIKEとは
理学療法士(身体の専門家)がフィッティングやコンディショニングをしてくれます。
ここ数年でフィッティングという言葉を良く聞くと思いますが、簡単に言えばその人の体付きや悩みに合わせてバイクのポジション調整やフォームの改善等を行ってくれるサービスですね。
ポジションがちゃんと取れてない、またはわからない方、体のどこかが痛みやすい方、ロングライド等体に負担の掛かりやすい乗り方が多い方には特にオススメします(*^^*ゞ
https://activike.com/

そんなにっしー主催の元愉快な仲間達で2019年締め括りライドです。

飯能駅からスタートでまずは東峠。

1.4kmと短いながらもガツンと登る、飯能ライドでは人気になってきている峠です。

この日はゆるぽたと決めていたので自己ベストの2倍以上の時間を掛けてのーんびりとみんなと談笑しながら登ります。

ここを降りてから林道平坂飛村線を通る予定だったのですが、台風19号の被害でまだ復旧出来ておらず通行止めでした。まだまだあの台風の影響は続いてますね、、、。

普段は交通量を考えて通りたくないのですが、国道299号を通る事になりました。

連休中なので幸い大きなトラックは少なく、正丸まで辿り着きます。
ここから正丸峠をまたゆーっくりのーんびり登ります。

ここからは飯能駅方面に向かって走り、みんなで昼食です。
CAFE KIKI
https://tabelog.com/saitama/A1106/A110603/11037233/

このカフェキキさんは飯能を走るサイクリストの為のカフェと言っても過言ではありませんね( *¯ ꒳¯*)

自分のオススメは坂登り丼とフレンチトーストですが、今回はカルボナーラをいただきました( "´༥`" )

ここから飯能駅へ戻り走り納めライド終了です。

それにしてもこの日は大晦日とは思えない暖かさで、春秋用ジャージで十分な陽気でした(*ˊᵕˋ*)
良い締め括りライドとなりました⸜( ･ᴗ･ )⸝

この日の夜は自転車仲間仲良しメンツで年越しパーティでした。

2019年も終わり、今年は自分自身の飛躍も感じ、沢山の良い仲間にも恵まれ本当に良い1年だったなぁと思います(*ˊᵕˋ*)

富士ヒルのゴールドリング達成や台湾KOM参加＆完走がやっぱり個人的に印象深いですね( *¯ ꒳¯*)

2020年、オリンピックイヤーも新たな挑戦も含めて今まで通り、今まで以上に自転車を楽しみたいと思います(*^^*ゞ

#AVEDIO
#BACCHUS
#ACTIVIKE
#東峠
#正丸峠
#cafe KIKI
#大晦日
#走り納め
#コケいちさん

伊豆is激坂の宝庫

ちょっと前に行ったばかりでしたがまた伊豆に行ってきました( *¯ ꒳¯*) 今回伊豆市を回る事に。

スタート地点は村の駅「伊豆のへそ」

初めて来て知ったのですが、ここではMERIDA BASEという施設があり、レンタルバイクやロッカー・温泉の利用、講習会やイベント等も開かれてるようです。
http://www.merida.jp/x-base/facility/

この日は年末年始の休業中でした:( ;´꒳`;):

さて、ここから本日のライドスタート！

今回のメンバーはこちら

てつやさん
飯能の天覧山を愛しお嬢様聖水布教に命をかける男

未架さん
チェレステの伝道師、SRも取得したブルベライダー

篠
しょっとこの飼い主

しょっとこ
篠のペット

スタートすると早速山々が見えます。

今回は元々はルートを決めていたのですが冬季通行止め等でやむ無く別のルートを繋いだ所謎の激坂に、、、。


最初から20%弱が続き、GARMINログでは最大32%を示してました。
伊豆の良い所はふらっと入ってみた林道や峠が実は楽しい激坂だったというパターンが多い所ですね(*ˊᵕˋ*)

頂上は展望台のようにもなっていて、伊豆の絶景も拝めました。

頂上を超えて反対側へ降りていくのですが、こちら側は殆ど使われない道なのでしょうか。路面ガタガタで落ち葉だらけ。登って来た側と同様で20%を超える激坂です。全員で危険と判断し自転車を押して歩いて下って行きます(^-^;A

この次は以前うちの奥様がこの辺を走った時にガードレールが見えて気になってたという道へ。

こちらは内浦小裏山というらしく、地元サイクリストもよく知っている激坂だそうですw

激坂は落車した場合大変なので、今回は基本的にサポート含めて最後尾でゆっくりと走ってました。

しかし全員足付き無しでクリア！頂上でご褒美の景色ともぐもぐタイムです( "´༥`" )

この坂の最大斜度は恐らくこのカーブ。イン側を通れば30%は軽～く超えてると思いますね(*ˊᵕˋ*)

冬に現れる激坂ハンターしょっとこヽ( 'ω' )ゝ pic.twitter.com/qV4EPMPVlm

— しょっとこ (@dtk_BACCHUS) 2019年12月29日

下ってからお昼ご飯にします。
チェレステカフェ
https://tabelog.com/shizuoka/A2205/A220504/22025431/

この日はグループライドのお客さんも沢山いて大盛況。この近辺サイクリストのオアシスと言ったところでしょうか( *¯ ꒳¯*)

程よくスパイスが効いて肉の旨みも染み込んでいる美味しいカレー。ご馳走様でした(ノ)'∀`(ヾ)

この後は今回の最後の峠の戸田峠へ向かいます。
一般的な正規ルートでは無く裏から行くのがうちの奥様が作るルート( ◜௰◝ )

海沿いから林道へ入っていきます。


こういう雰囲気の道大好きです(*ˊᵕˋ*)

林道瀬戸川線というらしいです。程よく斜度で路面も綺麗で走りやすかったですねー。

しかし、この先から戸田峠へ抜けられる道がなんと冬季通行止めでした:( ;´꒳`;): やむ無く迂回して真城峠経由とします。

元々は矢印の道を通る予定でしたが。

真城峠。しんじょうとかましろとか読めそうですが、「さなぎとうげ」と読むらしいです。

ここから戸田峠へ。


最後までみんなとのんびり登るつもりだったのですが、しばらくすると奥様が「しょっとこ！あと1kmないから行け！」と発射されますw

とりあえずコースも初めてでわからないので様子見つつもしっかり負荷を上げていくと。

ちょうどそこにセグメントがあったらしく2位にw
ここだけ頑張ってランキング入りとかズルいので、今度はしっかり下から頑張ります:( ;´꒳`;):

ここから下ってスタート地点へ戻り本日のライド終了です。

距離に対して獲得標高のコスパが良いですね( ᐛ )و

伊豆の良い所は沢山ありますが、冬の時期に凍結や雪が少ないという事もあり冬季オフシーズン中は以前からよく来ていました。
今冬ももう何度か行くつもりなので、色んな所を開拓して楽しみたいですね( *¯ ꒳¯*)

ライドの終わりは村の駅のBonBonBERRYさんでイチゴミルクタピオカドリンクをいただきました。
http://izu-ichigo.com/

お持ち帰りでイチゴ大福とイチゴババロアもゲット⸜( ･ᴗ･ )⸝

この村の駅伊豆のへそは初めて利用したのですが、お土産屋さんはもちろんの事、MERIDA BASEがあり、BonBonBERRYでイチゴスイーツを楽しめ、ホテルで宿泊も可能。施設の充実が素晴らしいですね！
http://www.izunoheso.com/

伊豆市近辺のライドや観光の際はお立ち寄りの価値ありです( ᐛ )و

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